Renault 21 club

Online jsou:

nikdo

Posl. registrovaní:

test

Ziton

Fanda

Doporučená témata:

TY a TVŮJ RENAULT

NÁLEPKY R21CLUBU

Nejnovější fotografie:

Naši miláčci (foto)

Dokumentace na R21

Různé dokumentace na renaulty je možno stahovat ZDE

Fotka dne:

Mustang

Kontakt

Renault 21 club
ICQ: 179653900

tel:776 556 776
Marty © 2004 - 2021

Fórum >> Motory >> Výpis:

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

hanspunk

nováček

Příspěvků: 12

Zaregistrován:
..

Název příspěvku: Za polostudena skáče

Zdravím zkušenější Renaulťáky, nedávno do mého R-parku přibyla Nevada 1.7 66kW a z ničeho nic mi ráno zlobí. Nastartuje v pohodě, ale bydlím na kopečku, takže ujedu cca 250m a pak dlouho brzdím motorem(cca. 1km), pak po přidání plynu pod kopcem se auto rozjede-přidusí-rozjede-přidusí a tak si skáčem než se ohřeje tak, aby se odlepila ručka na ukazateli teploty od spodku. Pak už je celý den klid (i když stojí třeba 6 hodin ve městě)a ráno zas. Hledal jsem tu ve starých příspěvcích a všude je jako drtivá většina obdobných obtíží uváděn začarovaný "snímač teploty chladící kapaliny". Už jsem to dokonce měnil jednou na Espace, tak jsem pro jistotu koukal, jestli se dá sehnat lépe než před cca. 2 rokama, co jsem ho lovil na Espace a sehnal až na vrakáči jetej. Takže první dotaz: Ví někdo, kde se dá ten správný (černý se správným teplotním průběhem) sehnat? U AutoKelly v Elitu a pod. maj v katalogách jen ten bílý (blbý). Druhý dotaz: Co to může jiného způsobovat? Jezdil jsem teď R18 se starym dobrym mechanickym dieselem, tak jsem vyšel ze cviku stran benzínu a elektroniky.

Dolů || Nahoru

IP:89.24.28.xxx Vloženo:07.12.2008 19:20:38 Odpovědět

hanspunk

nováček

Příspěvků: 12

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

To fakt nikdo nic neví? Docela mě ta závada štve,poněvadž jinak to jede moc pěkně na 18 let starý auto. Ventil volnoběhu jsem vyčistil, ještě chci zkusit obligátní kabely a svíčky, ale taky to není zrovna zadarmo, tak abych nekupoval něco zbytečně. Nicméně to čidlo by mě i tak zajímalo :(

Dolů || Nahoru

IP:91.203.96.xxx Vloženo:11.12.2008 16:13:53 Odpovědět

p-OK-y

Mr.Startovací Čidlo

Příspěvků: 1741

Zaregistrován:
03.08. 2017

Re: Za polostudena skáče

cidlo je na startovani. Palivovej filtr bych zkusil. Benzinovy cerpadlo a podobny veci. Vstriky postrikat WDckem jestli nejakej neprisava a za tepla se neroztahne. Reset ridici jednotky.. Je toho moc... Zkouset a zkouset.

Kabely a vicko je ted asi zbytecny, mozna kouknout na svicky..

Dolů || Nahoru

IP:92.62.224.xxx Vloženo:11.12.2008 19:37:46 Odpovědět

hanspunk

nováček

Příspěvků: 12

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

Filtry, čerpadlo, atd. dobrý. Auto se spíš uchlastává (střílí do výfuku), takže vstřiky asi taky ne. Reset ŘJ nevím jak udělat

A mimochodem - čidlo není jen na starty, to právě má tendenci dělat tenhle brajgl klidně i jen v určitém rozsahu teplot, to si ještě pamatuju (Espace mi takhle hopkal jen kolem t=50°C a bylo to to čidlo) tak mě právě zajímá, kde by se dal sehnat :-C ten správný typ.

Dolů || Nahoru

IP:194.213.63.xxx Vloženo:19.12.2008 14:36:10 Odpovědět

jon

Specialista

Příspěvků: 1565

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

reset RJ udelas tak ze minimalne na pul hodky odpojis baterku spis dyl treba pres noc

Dolů || Nahoru

IP:77.236.210.xxx Vloženo:19.12.2008 17:06:36 Odpovědět

egon

pokročilý

Příspěvků: 145

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

No s tou řj je opravdu zajímavý tu diskusi poslouchat. Stačí odpojit a zapojit. Buť tam proud jde nebo ne. Nic mezi neni. Záložní zdroj to určitě nemá. Tudíš bych to počítal na minuty. Já jsem dělal repasi altíku min týden tak jsem odpojil baterku a auto z nějakýho důvodu začalo následně míň papat.

Zkus čidlo nasávanýho vzduchu... taky umí potrápit. Ale dopudučuji spíše nějakýho odborníka, aď ti to napíchne zrvá to 10 min a víš na čem jsi. Mě to dělal známej před barákem .

Jinak v Elitu by ty čidla meli bejt.

Dolů || Nahoru

IP:93.90.160.xxx Vloženo:19.12.2008 17:36:34 Odpovědět

jon

Specialista

Příspěvků: 1565

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

s tim resetem RJ pisu to co vim toto mi bylo receno ja to tak delam tak sem to jen navrhl jestli to ma nejaky zalozni zdroj bo co to nevim ale neco tam byt muze

Dolů || Nahoru

IP:77.236.210.xxx Vloženo:19.12.2008 19:14:53 Odpovědět

egon

pokročilý

Příspěvků: 145

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

Však jo anin nedutam

. Ale záložní zdroj po 20letech bych chtěl vidět. Hlavní je, že to občas funguje.

Dolů || Nahoru

IP:93.90.160.xxx Vloženo:19.12.2008 19:21:03 Odpovědět

hanspunk

nováček

Příspěvků: 12

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

No problém je, že jediný kdo má v mém okolí diagnostiku na renault, už mi na Espace diagnostikoval několikrát akorát chybnou lambda sondu, a to i když byla nová. Tudíž mu moc nevěřím. Tak to vypadá, že mi nezbyde než přehazovat jednotlivá čidla z Espace a až se něco změní, tak tím směrem pátrat dál. Elit mi neustále nabízí jen modrá a bílá čidla, a to tu maj v Ústí sklad, tudíž tudy asi cesta nevede. Reset ŘJ asi taky nebude cesta, neb jsem měnil baterku a auto bylo cca. 8 hodin bez šťávy a furt to samé. Takže to vypadá, že jsem si pořídil káru, co se mi celej život líbila a odměnou mi za to budiž starosti s motorem. Inu je to už staré auto, tak co čekám. Ale já se nevzdám a raději se budu piplat s 18 let starou lodí, než abych si koupil za stejné prachy o x let novější filcku s výbavou 0,0 prd

Tohle jsou aspoň káry a snad to rozchodím a budu moct i nějaký ten sraz navštívit

Dolů || Nahoru

IP:89.24.106.xxx Vloženo:19.12.2008 21:04:05 Odpovědět

Fanťák

pokročilý

Příspěvků: 128

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

Měl jsem s nevadou podobný problém a u mě to dělalo čidlo škrtící klapky a s tím teplotním čidlem je to tady stálé téma, ale já musím říct sám za sebe že je úplně jedno jestli je tam bílý nebo černý,protože mi nevada jede na obě úplně stejně,není v tom vůbec žádný rozdíl.Nevím jak je to u 2,2 ale na 1,8 fakt fungujou obě.Vyzkoušel jsem jich 5 a žádný rozdíl ani v jízdě ani ve spotřebě.

Dolů || Nahoru

IP:80.188.42.xxx Vloženo:24.12.2008 12:58:23 Odpovědět

p-OK-y

Mr.Startovací Čidlo

Příspěvků: 1741

Zaregistrován:
03.08. 2017

Re: Za polostudena skáče

Jen pro doplneni RJ... Vezmem to jednodusse, PAMET nepotrebuje napajeni, je to ulozenej kod v 2n bitovych slovech. A ta pamet je z fabriky presne nastavena(R-W Memory), kdyz ji z auta vykuchas, hodis ji na 10 let do mrazaku a pak ji tam vratis, bude tam to co pred 10 lety :D.. Logika co :D.. Odpojenim baterky, prerusis privod proudu do cidel a snimacu, po znovuzapojeni a nastartovani prinutis jen cidla vyslat AKTUALIZOVANE informace do pameti RIDICI JEDNOTKY.

Jednodusseji zdroj na 20 let :D - baterie zakladni desky v PC. Aktivni pamet v rj srovnatelna s biosem v PC 1,5V baterie cca 50 let :D..

Takze reset pameti ridici jednotky neni mozny :D. Je mozny diky R-W pameti hodnoty na diagnostice smazat, ale pokud je spatny cidlo tak po nastartovani a ustaleni hodnot se pricina opet objevi :D.. Takze dokud nevymenis cidlo, zavadu neodstranis...

Snad sem to popsal dost jasne, takto to funguje u CHIPTUNINGU

Dolů || Nahoru

IP:92.62.224.xxx Vloženo:24.12.2008 14:17:14 Odpovědět

hanspunk

nováček

Příspěvků: 12

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

Tak závadu jsem neodstranil, ale přestěhoval jsem se a světe div se, auto jezdí. Nejvíc mu prostě vadilo po ránu dlouho brzdit motorem. Čert ví co to je a kdy se to znovu projeví, ale teď mám alespoň jistotu, že hlavně ten kilometr z kopce tomu za studena nedělal dobře.

Dolů || Nahoru

IP:91.203.96.xxx Vloženo:08.04.2009 14:48:09 Odpovědět

lukynak

uživatel

Příspěvků: 35

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

můžou to být svíčky nebo špatná směs paliva dělali to tyhle motory

Dolů || Nahoru

IP:90.179.6.xxx Vloženo:02.06.2009 14:09:12 Odpovědět

hanspunk

nováček

Příspěvků: 12

Zaregistrován:
..

Re: Za polostudena skáče

Tak přišlo podzimní počasí a závada je zpátky. Stěhování mělo na chování motoru vliv, ale nebylo to bržděním motorem, ale vlhkostí. Prostě motor za vlhka nastartuje, rozjede se a po ujetí toho cca kilometru to zase začne. Ale jen za vlhka. Obligátní víčko rozdělovače, svíčky a kabely jsou už vyměněné a furt to samé. Je to krajně nepříjemný. Ve volnoběhu lítaj otáčky na 2000 a hned zas spadnou, div se motor neudusí, ale vřždy když už to vypadá, že snad chcípne, otáčky zas vystřelí nad 2000 a furt dokola. Pod plynem víceméně totéž, ale pokud se začne dusit pod plynem a uberu a zas přidám, jakoby se zas na chvíli chytne. Ještě mě na základě posledního uvedeného napadlo, jestli to nemůže být ten přepínač na šrtící klapce. Neví někdo?

Dolů || Nahoru

IP:85.193.60.xxx Vloženo:04.11.2009 14:33:34 Odpovědět

Venca