Renault 21 club

Online jsou:

nikdo

Posl. registrovaní:

test

Ziton

Fanda

Doporučená témata:

TY a TVŮJ RENAULT

NÁLEPKY R21CLUBU

Nejnovější fotografie:

Naši miláčci (foto)

Dokumentace na R21

Různé dokumentace na renaulty je možno stahovat ZDE

Fotka dne:

5n4k3

A takhle po odrezovaci kure.

Kontakt

Renault 21 club
ICQ: 179653900

tel:776 556 776
Marty © 2004 - 2021

Fórum >> Ostatní >> Výpis:

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

p-OK-y

Mr.Startovací Čidlo

Příspěvků: 1741

Zaregistrován:
03.08. 2017

Název příspěvku: Snížení hlavy

Jak hlavička fora vystihuje...potrebujem na 2,0 Turbo snizit hlavu. Nemate nekdo zkusenosti? Nejaky desetiny-tisiciny milimetru, ktery to snese. Aby to malinko vylepsilo ale neudelalo casem diry do kapoty? :D

Auto bude chladit dvojitej chaldic z MB.

Diky

Dolů || Nahoru

IP:88.103.131.xxx Vloženo:22.08.2007 09:03:41 Odpovědět

p-OK-y

Mr.Startovací Čidlo

Příspěvků: 1741

Zaregistrován:
03.08. 2017

Re: Snížení hlavy

A jeste neco by me zajimalo, existuje v R21 taky neco jako palivovej filtr? Popr. kde ho mam hledat. dik

Dolů || Nahoru

IP:77.48.45.xxx Vloženo:22.08.2007 18:37:05 Odpovědět

JirkaK

pokročilý

Příspěvků: 137

Zaregistrován:
29.05. 2005

Re: Snížení hlavy

U obyčejné 2,2 mám palivový filtr pod autem, napravo v místech pod zadním sedadlem.

Zatímco normální atmosférický dvoulitr má kompresi 10:1, u turba je snížená na 8:1, a to úmyslně protože to jinak nejde. Turbo prostě napumpuje do válce víc vzduchu, takže kompresní tlaky jsou i tak větší než u atmosférického. Myslím že turbomotor už je i tak na mezi rozumné životnosti, a pokud netoužíš po závodním speciálu s životností pár set km do totální destrukce, tak nějaké snižování hlavy u turbomotoru pusť z hlavy. Tohle už není stodváca ani fáčko, aby se v tom daly dolovat koně stylem "vostrou vačku, slíznout palici, velký trysky do karbecu, a jede to jak svině".

Dolů || Nahoru

IP:81.19.35.xxx Vloženo:22.08.2007 20:47:24 Odpovědět

p-OK-y

Mr.Startovací Čidlo

Příspěvků: 1741

Zaregistrován:
03.08. 2017

Re: Snížení hlavy

Jde nam tak o par tis km. Na blbnuti. Tak doufame ze to 0,25 mm snese :D.

Jinak kamarad ve Brezi delal nejakymu typkovi loni do VOLVA ?640? (oznaceni nevim) hlavu (0,45 mm) a dodnes ten typek v klidku jezdi..

Volvo 2,3 T (140kW) rok to byl udajne nekde okolo 90.

Tak myslis ze u R21 je to tak zly? Fakt nevim,,,co se muze stat :D

Dolů || Nahoru

IP:77.48.45.xxx Vloženo:22.08.2007 21:25:53 Odpovědět

Jan Kalina

Odborník..? ..na Renaulty..?

Příspěvků: 2811

Zaregistrován:
10.02. 2006

Re: Snížení hlavy

A tu hlavu snížit potřebuješ, nebo jen chceš? U přeplňovanýho motoru je totiž jen snižování hlavy kontraproduktivní, naopak je žádoucí hlava co nejvyšší pro co nejmenší kompresi. Zvýšení výkonu tu dosáhneš zvětšením plnícího tlaku turbodmychadla, víc vzduchu=víc muziky. U atmosféry do motoru víc vzduchu nedostaneš, proto se tam hlavy snižují.

Když u turbomotoru snížíš hlavu, o stejnou hodnotu musíš dát silnější těsnění pod hlavu. Jinak ten motor nepřežije pár tisíc km jak by sis přál, ale sotva pár stovek km. Musíš totiž vzít v úvahu už najetý km a fakt, že mnoho dílů v motoru je už nějak opotřebovaných (šály, klika, kroužky,..)

Dolů || Nahoru

IP:85.160.159.xxx Vloženo:23.08.2007 01:34:27 Odpovědět

p-OK-y

Mr.Startovací Čidlo

Příspěvků: 1741

Zaregistrován:
03.08. 2017

Re: Snížení hlavy

Aha, tak to jo, To mi nejak nedoslo. A jak dodat BOOST tomu turbu?

Dolů || Nahoru

IP:77.48.45.xxx Vloženo:23.08.2007 07:19:02 Odpovědět

Stiblos

inventář :-)))

Příspěvků: 959

Zaregistrován:
18.03. 2018

Re: Snížení hlavy

hele pOKy, tak už jsi koupil a kutíš? Dej sem foto!!!!