Z motorů ti vypadla 1.2ka benzín a 1.6ka diesel. S turbem byla benzínová 1.4ka; 1.7turbo nikdy v žádným Renaultu nebyl. Alliance GTA měla 2-litr převrtaný z 1.7ky. Interiéry evropských R9 a R11 se zásadně liší v palubce a čalounění dveří, v jižní Americe měly oboje interiér podle evropský R9. Alliance a Encore mají interiér úplně jiný.

No musíš to brát tak nějak s nadhledem :-D Tahal jsem to celkem asi z 5ti článků a v každým bylo něco jinýho... Ale máš pravdu,na tu 1.6 D jsem úplně zapomněl :-D

Ale hlavně - díky... Už jsem to opravil :-)

Nechci prudit:-D, ale vymaž tu "spolupráci s Volvem" u motoru 1.4T, Volvo s ním nemá vůbec nic společnýho. Spolupráce byla především na velkých motorech, menší motory Volvo spíš "jen" používalo. U Alliance/Encore připiš 1.4ku. Facelift (ale postupný) přibližně v roce 1984 (hlavně změna z velkých 2 světel na 4 malá, sjednocení s R11) měla jen R9, na podzim 1986 R9 i R11.

Opraveno :-)

Tyhle komentáře můžeš vymazat, jestli to jde:-)

no asi to nejde,koukal jsem na možnosti,ale zas nevidím tak vážnej důvod,aby se to mazalo,naopak,je to jako diskuze užitečný pro všechny,kdo se o to zajímá...

supr clanek o pripomenuti krasavce R11-mam ho do dnes a je to paradni cara-motor 1.6D zadnej rychlik ale ta spotreba 4,5l pri beznym provozu a lehky noze.jeden cas jsem ho mel na prodej,ale zvazuju o veteranu s bilou spz-rozjel jsem jednani s veteran klubem a je to celkem dost litani a penez.davam tomu cas........