Kdekdo si může říct - "devítka" a "jedenáctka" - obyčejná auta dobře známá i z našich silnic,a to již hodně dlouho... Ale... Žádný jiný model francouzské automobilky neměl po celém světě tolik dalších verzí,jako právě řada 9 a 11. I v původní francouzské verzi byla jedna zajímavost - model R 9 byl v evropské verzi vyráběn pouze v jediné karosářské variantě,a to jako čtyřdvéřový sedan,kdežto model R 11 se vyráběl již ve dvou variantách,kde mimo pětidveřového hatchbacku přibyla i varianta třídveřová.

Renault 9/11 se začal vyrábět v roce 1981 jako nástupce modelu R 14. V Evropě se pod kapotou nacházely benzínové motory o obsahu 1.1,1.2,1.4 a 1.7,motor 1.4 také ve spojení s turbodmychadlem a dieselový motor o obsahu 1.6. V zámoří se do modelů Alliance/Encore montovaly benzínové motory o obsahu 1.4,1.7 a 2.0. V roce 1984 prošly obě řady lehkým faceliftem,dostaly nové světlomety a nárazníky. V roce 1988 byla výroba této řady ukončena a nástupcem se stal Renault 19.

Renault Alliance - americká verze modelu R 9. Velkou zajímavostí jsou další karosářské verze,v Evropě nevyráběné... A to dvoudveřový sedan a kabriolet.

Renault Encore - americká verze modelu R 11. Zde se toho příliš nezměnilo,v nabídce zůstal pouze tří- a pětidveřový hatchback,stejně jako v Evropě...

Ještě nutno dodat,že ač R 9/11 jsou téměř identické vozy,lišící se pouze zadní částí,v USA měly obě verze jiné pojmenování...

Renault Broadway - varinata R 9 vyráběná v Turecku,a to až do roku 2000...