| Hlavní stránka | Seznam rubrik | Fórum | Inzerce | Nápověda | Stahuj | Fotogalérie | Pošta | Odkazy | Aukce |
Jméno:
Heslo:


Registrace
Zapomenuté heslo

Pokud nejste přihlášeni, nemáte přístup ke všem diskusím a dalším funkcím...
  Online jsou:
nikdo
  Posl. registrovaní:
  test
  Ziton
  Fanda
  Doporučená témata:

  • TY a TVŮJ RENAULT

  • NÁLEPKY R21CLUBU

  •   Nejnovější fotografie:
  • Naši miláčci (foto)
  • Naši miláčci (foto)
  • Naši miláčci (foto)
  •   Dokumentace na R21
    Různé dokumentace na renaulty je možno stahovat
    ZDE

      Fotka dne:
    Táti bejvalka
    Táti bejvalka
      Kontakt
    Renault 21 club
    ICQ: 179653900
    tel:776 556 776
    Marty © 2004 - 2021
    
    téma * Trochu historie...
    Vydáno dne 02. 02. 2005 | přečteno: 8629x

    Renault 21 se začal vyrábět v roce 1986, kdy nahradil u nás téměř neznámý R 18.


    V době vzniku se řadil k vozům vyšší střední třídy, podle dnešních měřítek by patřil o třídu níž. Konkurencí byly vozy jako Ford Sierra, Peugeot 405, Citroen BX, VW Passat, Audi 80, Mercedes 190, Fiat Croma nebo Mazda 626.
    V roce 1989 (modelový rok 90) proběhla modernizace, při které se změnil především interiér vozu, rozsah výbavy a skladba modelů. V roce 1994 jej nahradil typ Laguna. Kombi Nevada se vyrábělo ještě asi rok.
    Konstrukce Renaultu 21 je do značné míry unikátní. Zatímco většinou se automobilky snaží o maximální unifikaci jednotlivých provedení daného typu, zde se setkáme s mnoha odlišnostmi v závislosti na použitém motoru a typu karosérie.
    Benzínové motory 1,7 litru byly uloženy příčně,


    zatímco benzínové 2,0 a 2,2 litru a naftové podélně.


    Důvodem bylo použití agregátů z jiných typů. Podélné motory jsou odvozeny z R 25 a Espace, a příčné z R 9 / 11, stejně jako převodovky a přední nápravy. Nejsou ale s nimi identické. Unifikace zde proběhla v podstatě napříč různými typy, kdy nový vůz zdědil osvědčené komponenty od jiných typových řad.
    Motory jsou uloženy v pomocném rámu, přesto obě provedení mají nejen zcela odlišné příslušenství, ale i přední nápravu a karosářské díly v přední části vozu. Liší se také rozvorem náprav, který je rozdílný i podle typu karosérie.

    Nejrozšířenější je klasický čtyřdveřový sedan.


    Vyráběl se také u nás méně rozšířený pětidveřový sedan.


    Kombi, pojmenované Nevada je výrazně delší a má také větší rozvor náprav. Výjimečně můžete potkat dokonce sedmimístné provedení.


    Tím vznikly čtyři základní varianty podlahové plošiny. Hlavní rozměry jsou v následující tabulce:
    Motor KarosérieDélkaRozvorŠířkaVýška
    příčně sedan 4465 2660 1715 1414
    podélněsedan 4465 2600 1715 1414
    příčně kombi 4640 2810 1715 1430
    podélněkombi 4640 2750 1715 1430

    Designérem vozu byl Giorgetto Giugiaro ze studia Ital Design.

    Na tehdejší dobu velká pozornost byla věnována antikorozní ochraně. Díly na exponovaných místech (27% hmotnosti karosérie) jsou pozinkovány. Poté se nanášel kataforezní základní nátěr, spodek karosérie je chráněn plastizolem, podběhy plastovými vložkami a část dutin dostala voskový nástřik.
    Přestože je karosérie podle dnešních měřítek zastaralá a hranatá, za zmínku stojí nízký aerodynamický odpor. U sedanu se udává Cx v rozmezí 0,29 až 0,34. Závisí na druhu masky chladiče. Většinou se používalo uzavřené provedení s lepší aerodynamikou.

    U něj proudí vzduch k chladiči jen mřížkou v předním spoileru.


    U vozů vybavených turbomotory nebo klimatizací byl nutný vydatnější přísun vzduchu a proto měly mřížovanou masku.


    Po modernizaci se používalo nové, jednotné provedení.


    copyright © Jiří Kaplan



    [Akt. známka: 1,97 / Počet hlasů: 29] 1 2 3 4 5
    Článek otevřen! | Vložil: administrator | Komentováno: 0x | Komentuj! | Informační e-mailVytisknout článek | Zdroj: J. Kaplan | Zavřít článek>>>

      Kód na Renaulty 21
    Zadej kód vozu:


    Nápověda
      Zkracovač odkazů
    Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz?
    KLIKNĚTE ZDE

      Forum :
    29.8.24, Jan Kalina
    Re: OFF Topic VII... >>
    30.7.24, Peters
    Re: Srazy 2024 >>
    22.1.24, marty
    Re: Podekovani 20... >>
    18.1.24, ravik
    Re: Tento web , a... >>
    2.7.23, Jan Kalina
    Re: Srazy 2023 >>
    8.5.23, Mustang
    Re: Inzerce IV >>
    23.7.22, Jan Kalina
    Re: Slovensko 202... >>
    11.1.22, marty
    Re: sbírka 2021 >>
    13.6.21, ravik
    Re: Srazy 2021 >>
    22.4.21, Vatanen
    Re: Digitální t... >>
    30.9.20, Radek
    Re: Avantime, mot... >>
    Zobraz více výpisů
      Poslední inzerát
    26.3.24, renoldak
    Inzerce nabídka auta
    PRODÁM 2 CLIA 1, 2 A 1,4 >>
    26.3.24, renoldak
    Inzerce nabídka auta
    Renault 21 RX 2.2 81KW ROK 87 >>
    21.3.24, Jan Kalina
    Inzerce nabídka auta
    R21 hatchback >>
    17.1.24, Peters
    Inzerce nabídka díly
    Re: 5x R21 na díly >>
    1.10.23, Pavel
    Inzerce nabídka auta
    Nevada >>
    4.12.22, Jan Kalina
    Inzerce nabídka auta
    Re: Nevada ph.2 s AC, 79t. >>
    Inzerce
      Poslední komentáře:
    6.1.21, Martin
    Re: Sbirka
    (k článku: Sbírka na chod r21clubu za rok 2020)
    5.1.21, Cooba
    Sbirka
    (k článku: Sbírka na chod r21clubu za rok 2020)
    16.12.12, petrnevada
    bez titulku
    (k článku: Renault 5 ( možná ) ožije...)
    16.12.12, MILAN
    bez titulku
    (k článku: Renault 5 ( možná ) ožije...)
      Počítadlo
    TOPlist

    Vytvořeno pomocí phpRS.