Renault Alpine možná znovu ožije
Autor: Honzousak <@>, Téma: Novinky, Zdroj: www.novinky.cz, časopis autohit, Vydáno dne: 30. 06. 2006Vedení společnosti Renault se začetlo do vlastních dějin a rozhodlo se vzkřísit značku, která se již stala legendou automobilového průmyslu...
Až dosud posledním automobilem pod značkou Alpine bylo kupé Alpine A610 GTA, vyráběné do roku 1996. 
Na konci let osmdesátých a začátkem devadesátých uvadala sláva jména Alpine. Už to nebyla ta zlatá éra sportovního vozu, který závodil na všech okruzích Evropy. Renault tak od výroby vozu upustil.Později bylo toto jméno zapomenuto, myšlenka spočívala v tom, že samotná značka Renault musí mít sportovní image. Proto se v kapacitách firmy Alpine začal vyrábět automobil Spider pod značkou Renault.Když skončila výroba sportovního modelu Renault Alpine, prodala firma toto jméno soukromému nadšenci, který chtěl vyrábět vozy dál pod svým jménem. Nikdy však na to neměl peníze a Renault se rozhodl koupit jméno zpět. Nyní možná chystá nástupce, který by mohl navázat na svou slavnou minulost. Renault Alpine nové generace by mohl být představen na autosalonech v roce 2008. 
Zatím by to byl pouze koncept, ale zakoupení jména zpět jasně naznačuje, že s vozem to myslí automobilka vážně. Podle prvních odhadů by měl automobil vypadat jako kříženec Bugatti, Ferrari a staré Alpiny. Otázkou však zůstává, jestli vzhled designéři nepřiblíží více té nejstarší verzi Renaultu Alpine. Je pravdou, že není jednoduché objevit motor, důstojný podobného superautomobilu. Totiž maximum, které mohou nabídnout konstruktéři Renaultu je třílitrový vidlicový šestiválec (165 kw) převzatý z renaultu Clio V6 Sport, který se vyráběl rovněž v Dieppe. Pro budoucí kupé Alpine se počítá se zvýšením výkonu tohoto agregátu až na 220 kw (300 k). Za zmínku stojí, že poslední vyráběný model Alpine A 610 měl motor šestiválcový přeplňovaný motor o obsahu 2975 ccm, výkonu 184 kw (250 k ), motor byl umístěn vzadu a poháněna byla zadní kola.
... Firmu Alpine v polovině 50.let minulého století založilautomobilový závodník Jean Redel. Ten prodával osobní vozy Renault ve městě Dieppe, později se věnoval jejich sportovnímu dolaďování a stal se účastníkem soutěží. Ještě později se rozhodl, že bude vyrábět vlastní sportovní kupé a roadstery na bázi automobilů Renault. V 70. letech firma vyráběla kolem 500 automobilů ročně a stala se nejdříve fakticky a později i právnicky sportobní divizí koncernu.
Na konci let osmdesátých a začátkem devadesátých uvadala sláva jména Alpine. Už to nebyla ta zlatá éra sportovního vozu, který závodil na všech okruzích Evropy. Renault tak od výroby vozu upustil.Později bylo toto jméno zapomenuto, myšlenka spočívala v tom, že samotná značka Renault musí mít sportovní image. Proto se v kapacitách firmy Alpine začal vyrábět automobil Spider pod značkou Renault.Když skončila výroba sportovního modelu Renault Alpine, prodala firma toto jméno soukromému nadšenci, který chtěl vyrábět vozy dál pod svým jménem. Nikdy však na to neměl peníze a Renault se rozhodl koupit jméno zpět. Nyní možná chystá nástupce, který by mohl navázat na svou slavnou minulost. Renault Alpine nové generace by mohl být představen na autosalonech v roce 2008. 
Zatím by to byl pouze koncept, ale zakoupení jména zpět jasně naznačuje, že s vozem to myslí automobilka vážně. Podle prvních odhadů by měl automobil vypadat jako kříženec Bugatti, Ferrari a staré Alpiny. Otázkou však zůstává, jestli vzhled designéři nepřiblíží více té nejstarší verzi Renaultu Alpine. Je pravdou, že není jednoduché objevit motor, důstojný podobného superautomobilu. Totiž maximum, které mohou nabídnout konstruktéři Renaultu je třílitrový vidlicový šestiválec (165 kw) převzatý z renaultu Clio V6 Sport, který se vyráběl rovněž v Dieppe. Pro budoucí kupé Alpine se počítá se zvýšením výkonu tohoto agregátu až na 220 kw (300 k). Za zmínku stojí, že poslední vyráběný model Alpine A 610 měl motor šestiválcový přeplňovaný motor o obsahu 2975 ccm, výkonu 184 kw (250 k ), motor byl umístěn vzadu a poháněna byla zadní kola.