Ovládací prvky v interiéru r21.

Tady jsou některé čudlíky a tlačítka v interiéru.....

Ovládací prvky v kabině vozu

Vlevo od přístrojového štítu najdete tlačítkové vypínače vyhřívání zadního skla, varovných blikačů a mlhovek. Pod nimi je u karburátorových vozů táhlo sytiče. Vpravo nahoře jsou hodiny a rádio, pod nimi tlačítko centrálního zamykání a výdech vzduchu. Vpravo uprostřed najdete posuvné ovladače topení, větrání a klimatizace. Dole pod palubní deskou je vlevo táhlo otevírání kapoty, pod volantem páka odjišťující jeho výškové nastavení, vpravo zásuvka a před řadící pákou reproduktor. Další reproduktory najdete po stranách palubní desky a za zadními sedadly.
Levá páčka pod volantem zapíná mimo blikačů také houkačku (zatlačením), obrysová světla (otočení o 90 stupnů), tlumená světla (otočení o 180 stupňů) a přepínání na dálková světla /světelnou houkačku. Pravá spíná stěrače ( postupně vypnuto / cyklovač / pomalu / rychle) a ostřikovače. Vpravo pod volantem je také ovladač rádia. Umí přepínat vlnové rozsahy, předvolby, spustit vyhledávání a nastavit hlasitost.
Modernizované provedení palubní desky poznáte podle otočných ovladačů topení a větrání, rádio se přestěhovalo pod ně.
Na dalším obrázku je přístrolový panel nahoře v levnějším a dole v lépe vybaveném provedení.

• 1) rychloměr
• 2) počítadlo kilometrů
• 3) denní počítadlo kilometrů
• 4) kontrolka blikače vlevo
• 5) kontrolka dobíjení baterie
• 6) kontrolka ruční brzdy
• 7) kontrolka žhavení (diesely)
• 8) kontrolka blikače vpravo
• 9) kontrolka rezervy paliva
• 10) palivoměr
• 11) kontrolka poruchy brzd
• 12) nepoužito
• 13) nepoužito
• 14) kontrolka sytiče (karburátorové motory)
• 15) kontrolka poruchy elektroniky motoru (motory se vstřikováním)
• 16) kontrolka varovných blikačů
• 17) kontrolka nízkého tlaku oleje
• 18) kontrolka přehřátí chladící kapaliny
• 19) tlačítko nulování denního počítadla kilometrů
• 20) kontrolka dálkových světel
• 21) kontrolka tlumených světel
• 22) kontrolka obrysových světel
• 23) kontrolka předních mlhovek
• 24) kontrolka zadních mlhovek
• 25) kontrolka vyhřívání zadního skla
• 26) otáčkoměr
• 27) kontrolka funkce ABS
• 28) ukazatel hladiny motorového oleje
• 29) teploměr chladící kapaliny

Body označené písmeny na ukazateli hladiny motorového oleje znamenají

• A - minimum (dolní ryska měrky)
• B - normální stav
• C - maximum (horní ryska měrky)

Údaj ukazatele se vyvolá po zapnutí zapalování bez nastartování motoru. Po nastartování zhasne a ručička se vrátí do klidové polohy. Za chodu motoru se rozsvítí pouze při kritickém nedostatku oleje. Upozorňuji na fakt, že údaj odpovídá skutečnosti až po určité době s motorem v klidu, kdy olej steče zpět do olejové vany. V motorovém prostoru je samozřejmě také klasická olejová měrka.
Kontrolky 6 a 11 signalizují mimo zatažené ruční brzdy při nastartovaném motoru také nedostatek brzdové kapaliny v některém okruhu, prodloužený krok pedálu při poruše jednoho okruhu a opotřebení předních brzdových destiček ( pokud někdo přívody k destičkám neodpojil).
Část vozů v provedení TSE, TXE a Turbo DX měla v prvních letech výroby elektronickou palubní desku, kde byly klasické "budíky" nahrazeny displejem. Je na dalším obrázku.

• 1) kontrolky brzdové soustavy, dobíjení, teploty motoru a tlaku oleje. Svítilna "STOP" signalizuje poruchu vyžadující okamžité zastavení a vypnutí motoru.
• 2) tlakoměr oleje
• 3) digitální rychloměr
• 4) otáčkoměr
• 5) palivoměr
• 6) kontrolka rezervy paliva
• 7) servisní kontrolky - nedostatek náplně v ostřikovači, opotřebené brzdové obložení, porucha elektroniky
• 8) displej palubního počítače
• 9) tlačítko palubního počítače
• 10) kontrolky
• 11) počítadlo kilometrů
• 12) denní počítadlo kilometrů
• 13) tlačítko nulování denního počítadla kilometrů
• 14) kontrolky osvětlení