Renault 21 club

Online jsou:

nikdo

Posl. registrovaní:

test

Ziton

Fanda

Doporučená témata:

TY a TVŮJ RENAULT

NÁLEPKY R21CLUBU

Nejnovější fotografie:

Naši miláčci (foto)

Dokumentace na R21

Různé dokumentace na renaulty je možno stahovat ZDE

Fotka dne:

Aja

Muj veliky pracant :-D Chvilku jako tatkovo nahradni pracovni car :-D

Kontakt

Renault 21 club
ICQ: 179653900

tel:776 556 776
Marty © 2004 - 2021

Fórum >> Motory >> Výpis:

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

Jan Kalina

Odborník..? ..na Renaulty..?

Příspěvků: 2803

Zaregistrován:
10.02. 2006

Název příspěvku: Potkaly se u Kolína, aneb blízká setkání ventilů a pístů u TD

U Kolína to (naštěstí) nebylo, ale i tak to bylo nemilé - minulý pondělí přijedu po skoro 5 měsících poprvé do práce, kosa jak v prosinci, tak po zaparkování nechávám běžet ještě chvíli motor. Vylezu ven, uběhla snad minuta dvě, najednou krátký zarachtání a ticho. Otevřu kapotu, mrknu na prsa motoru a na první pohled plechový kryt rozvodů v jiný než obvyklý poloze. Co se nestalo - jak si tak jezdím a jezdím, tu pomalu, tu třeba v kuse 50km na 4.tis.otáček, uvolnily se svorníky, na kterých ten kryt rozvodů drží. Normálně se vyšroubovaly z bloku a ty válečky, kterými jsou prostrčeny, udělaly cink cink a spadly do rozvodů. Výsledkem byl rozvoďák tak z jedný třetiny očesanej od zubů a potkanej motor. Zkoušel jsem seřídit rozvody, jestli to půjde a vačka se vždy sekla v jedný poloze a dál točit nešlo, proti směru otáčení motoru žádný problém. Sundal jsem víko ventilů a bylo vidět proč - 3 vahadla rozpůlený a volně ložený. Druhý den jsem si je přivezl po stovce z vrakáče v Dolních Břežanech, k tomu nový rozvoďák a novou napínací i vodící kladku. Není ale čas, dostávám se na to až v sobotu dopledne, povoluju kozlík a ejhle, rozpůlený i 2 ložiska kozlíku. Vrakáč drží víkend, tak že si aspoň udělám ty rozvody. Rozbalím krabičky s kladkama a jedna kladka (napínací) úplně jiná, druhá k přelisování na držák vstřikovacího čerpadla, takže taky nic. V pondělí vracím špatnou kladku, odvážím si z vrakáče zbytek vahadel s celým kozlíkem co jsem tam minulý týden nechal. V úterý nemilá zpráva, prý ta "špatná" kladka je správná jako náhrada. Odmítám, objednávám v jiném obchodě přesně podle obrázku v katalogu. Ve středu v obchodě prodavač rozbaluje již isolepou jednou přelepenou krabičku a vytahuje opět tu špatnou kladku. Vracíme, objednává se znovu správná, na dalším eshopu ještě objednávám tu správnou (lepší mít 1 navíc, než žádnou). Dál nečekám, skládám vahadla jak mají být, seřizuju ventily, nechávám starý kladky, nastavuju rozvody s novým řemenem, nažhavení, start a motor běží, sláva. Ve čtvrtek ráno SMS z kamennýho obchodu, že prý znovu přišla špatná kladka a že ji tedy nejsou schopni sehnat. Jelikož jezdím okolo prodejny s názvem "Motor díly", zastavím, vlezu dovnitř, objednám, složím zálohu a čekám na druhý den ráno. Mezitím sleduju online stav zásilky - objednané kladky z eshopu - vyřízena, k vyzvednutí zítra. Ještě večer mi volá kamarád, že zjišťoval a prý se moje verze kladky nevyrábí už 10let a tedy ji bohužel už opravdu neseženu. Páteční ráno, jdu si vyzvednout tu na zálohu. Otevíráme krabičku a je tam! Objednávám tedy hned radši další, sám mám málo (motory 2.1TD mám doma 3), bude v pondělí. V poledne SMS, že je k vyzvednutí ta z eshopu. Rozbaluju krabičku - a je tam! Několik lidí v několika obchodech mě odrazovalo, že se to fakt už nedělá a nejde to sehnat, že musím vzít tu náhradu, která sice bude pasovat, ale je jiná (já mám napínání přes pružinu z vodní pumpy, náhrada nic takovýho nemá) a najednou mám v jednom dni 2 kusy od různých výrobců a prodejců. Mohu tedy doporučit prodejnu Motor díly v Braníku Praha 4 a eshop AutoMedik v Holešovicích Praha 7, co mají vyobrazený v katalogu, skutečně dodají. A motor? Najel jsem s ním už cca 200km a zatím dobrý. Nepočítám-li rozvody a klíňáky, který stejně už potřebovaly dát nový, oprava potkanýho motoru J8S/2.1TD mě v materiálu vyšla na 500,- a časově kdybych měl všechno hned a měl bych na to čas v kuse by to bylo za den hotový. Takhle jsem týden jezdil mastnou tyčí a mrznul, druhý týden bílou V6kou a mrznul taky, protože tolik netopí

Zkontrolujte si taky utažení matic na krytu rozvodů, ať se vám nestane něco podobnýho, nemuselo by to být už za pětikilo.